63-8438-87 取扱停止 絶縁DC-DCコンバータ Vout：15 -5V 正規販売店 dc 18 MGJ6D121505DC 62％以上節約 V → 9

63-8438-87　［取扱停止］絶縁DC-DCコンバータ　Vout：15/-5V　dc　9　→　18　V　dc　MGJ6D121505DC

63-8438-87 取扱停止 絶縁DC-DCコンバータ Vout：15 -5V [正規販売店] dc 18 MGJ6D121505DC V → 9 1365円 63-8438-87　［取扱停止］絶縁DC-DCコンバータ　Vout：15/-5V　dc　9　→　18　V　dc　MGJ6D121505DC 研究用総合機器 電子 電気部品・制御機器 電子部品・電源・コネクタ 電源・トランス DC-DCコンバータ カテゴリ一覧 研究用総合機器 電子 電気部品・制御機器 アールエスコンポーネンツ /alarmable1621840.html,www.carolin-biedermann.de,1365円,63-8438-87　［取扱停止］絶縁DC-DCコンバータ　Vout：15/-5V　dc　9　→　18　V　dc　MGJ6D121505DC,研究用総合機器 , 電子 電気部品・制御機器 , 電子部品・電源・コネクタ , 電源・トランス , DC-DCコンバータ , カテゴリ一覧 , 研究用総合機器 , 電子 電気部品・制御機器 , アールエスコンポーネンツ 1365円 63-8438-87　［取扱停止］絶縁DC-DCコンバータ　Vout：15/-5V　dc　9　→　18　V　dc　MGJ6D121505DC 研究用総合機器 電子 電気部品・制御機器 電子部品・電源・コネクタ 電源・トランス DC-DCコンバータ カテゴリ一覧 研究用総合機器 電子 電気部品・制御機器 アールエスコンポーネンツ 63-8438-87 取扱停止 絶縁DC-DCコンバータ Vout：15 -5V [正規販売店] dc 18 MGJ6D121505DC V → 9 /alarmable1621840.html,www.carolin-biedermann.de,1365円,63-8438-87　［取扱停止］絶縁DC-DCコンバータ　Vout：15/-5V　dc　9　→　18　V　dc　MGJ6D121505DC,研究用総合機器 , 電子 電気部品・制御機器 , 電子部品・電源・コネクタ , 電源・トランス , DC-DCコンバータ , カテゴリ一覧 , 研究用総合機器 , 電子 電気部品・制御機器 , アールエスコンポーネンツ

1365円

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特徴

  • 村田製作所MGJシリーズ絶縁型DC-DCコンバータ
  • 村田製作所MGJシリーズの絶縁型DC-DCコンバータは、ブリッジ回路内のIGBT　/　MOSFET用のハイサイド　/　ローサイドゲートドライブにとって最適なソリューションになります。
  • MGJシリーズでは、非対称な出力電圧のオプションを用意しています。
  • この製品を使用すれば、ドライブレベルを最適化して、最高のシステム効率を発揮することができます。
  • MGJシリーズは絶縁に関する厳しい要件に対応できるように設計されているので、モータドライブやインバータにおいて使用可能で、サービス寿命と信頼性が向上します。
  • 特長と利点：IGBT　/　MOSFETゲートドライブ向けに最適化されたバイポーラ出力電圧　DCリンク電圧：　3　kV　dc　表面実装パッケージ　超低カップリング静電容量：　15　pF　5.7　kV　dcの絶縁型テスト電圧

仕様

  • 入数：1個
  • 出力電圧：15/-5V　dc
  • 入力電圧レンジ：9　→　18　V　dc
  • 入力電圧公称：12　V　dc
  • 絶縁電圧：Minimum　of　5.7kV　dc
  • 定格電力：1.5　（Output　2）　W,　4.5　（Output　1）　W
  • 出力電流：300mA
  • 取付タイプ：PCBマウント
  • 出力数：2
  • 効率：80％
  • パッケージ：DIP
  • ロードレギュレーション：10％
  • 最高温度：+105°C
  • シリーズ：MGJ6
  • RoHS適合状況：適合
  • コード番号：135-6015

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  • 新着情報や重要なお知らせなどのテキストを入れることができます。
【※送料無料】Xpress Execute XQ1S 1/10 Sport Touring Car Kit
グリス圧入専用ジグ『G・Iショー』　850用・1050用・1150用・1250用・1350用・1510用
グリス圧入専用ジグ『G・Iショー』　850用・1050用・1150用・1250用・1350用・1510用・
【魁オリジナル】純タングステン製ウエイト　0.5mm厚（バッテリー下用）
【魁オリジナル】純タングステン製ウエイト　0.5mm厚（受信機＆アンプ下など用）
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PR Racing NO:77500296 2022 PR SB401-R 10TH Electric 4wd Off Road Buggy Kit (CentreSlipper/Diff Version)​ ハイエンドバージョン
PR Racing社の最高峰ハイエンド4WD『2022 PR SB401-R 』の登場です。 前後ナックルは高精度なアルミ製などなど、ほぼフルオプションの状態でのマシン。 旧SB401から大幅なリファイン＆ブラッシュアップを経て、2022年4月に新発売されました。 ＜＜PR Racing NO:77500296 2022 PR SB401-R 10TH Electric 4wd Off Road Buggy Kit (CentreSlipper/Diff Version)​ ハイエンドバージョン＞＞ PRレーシングはついに最新の1/10電動四輪駆動オフロードバギーである2022SB401Rのリリースを発表できることに興奮しています。 私たちPRレーシングは、最適なパフォーマンスを得るために製品を改良するために、舞台裏で慎重かつ辛抱強く取り組んできました。 最後のSB401シャーシがリリースされてから4年が経過しました。 サポーターの皆様には、ご迷惑をおかけしましたことをお詫び申し上げます。 SB401Rプラットフォームの設計とパフォーマンスはすべてのレベルで競争力を維持しているため、毎年設計を交換して新しいキットを導入する必要はありません。 2022 SB401Rは、米国、ヨーロッパ、日本という3つの主要なレース地域で広範囲にテストされ、その後、ドライバーからのすべてのデータとフィードバックが慎重に調査され、設計が改良されています。 これらすべてにより、キットとその在庫設定は、幅広いトラック条件でドライバーが高速で運転しやすい高性能バギーの最良のベースラインとなることが保証されます。 この新しいキットには30以上のアップデートがあり、一目でわかるものだけでなく、車のハンドリングを最適化するためのさまざまなパーツの素材の変更も含まれています。 ショックアブソーバー：パフォーマンスには、「スティクション」を最小限に抑えたショックのスムーズな操作が重要です。 徹底的なテストの後、テストチームは、改訂されたショックタワーも含む新しいショックパッケージに含まれる新しいOリングを特定しました。 新しいタワーは、フラットまたはでこぼこのトラックでの安定性を向上させることが証明されている新しいジオメトリとセットアップオプションを備えています。 ウィッシュボーン：繊維複合材で作られた新しいウィッシュボーンは耐久性があり、より良いトラックハンドリングのための理想的なフレックス特性を提供します。 これらは、より頑丈で、より正確なハンドリングカーのために傾斜が少ないことがテストされた新しい材料で作られた上部サスペンションリンクの新しいロッドエンドと一致しています。 トランスミッション：チームは、防弾トランスミッションを改良する方法も検討しました。ドライブシャフトとメインドライブギアはすべて新しい素材でできており、よりポジティブな加速を与えるだけでなく、よりダイレクトなドライブフィールをもたらします。 シャーシ：シャーシフレックスは、テスト、調査、および改良の重要な領域です。フレックスが多すぎると、正確にコーナリングする車の能力に影響を与え、フレックスが少なすぎると、車の感度が高くなり、運転が困難になります。 当社の設計者は、シャーシフレックスを注意深く研究およびテストし、新しいより柔らかいシャーシブレースと再設計されたギアボックスブレースを開発し、3か国すべてのテストドライバーから非常に肯定的なフィードバックを受けました。 当社のエンジニアは新しいギアボックスブレースにさまざまな設定オプションを組み込んでいるため、さまざまなトラック条件に合わせてフレックスをさらに微調整できます。 ステアリング：以前のSB401シャーシは、特に緩いダートトラックでの安定したハンドリング特性で知られていました。 カーペットや人工芝のトラックでレースをしているドライバーは、これらのグリップの高いコンディションに合わせて車をさらに最適化できると感じました。 私たちの最新の車は、車の可能性をさらに解き放つジオメトリを備えた再設計されたステアリングプレートを備えています。 この新しいジオメトリは、付属の8度Cハブと組み合わせて、次のようなステアリング応答を生成します。ある日本人のテストドライバーによると、ドライバーは車とのつながりが非常に強いとのことです。 この情報が、新しい2022 SB401Rで見られる重要な変更のいくつかを強調し、各更新の背後にある慎重な考えを説明していることを願っています。MIT（Made In Taiwan）のPRは、優れた製品で世界中で高い評価を得ています。 台湾のRCコミュニティは、原材料供給の問題の影響を受けておらず、サポートを提供するのに役立つレーサーの家族がいるため、幸運です。 繰り返しになりますが、お待たせいたしましたが、まったく新しい2022SB401Rの予約注文を受け付けていることをお知らせいたします。 MIT（Made In Taiwan）のPRは、優れた製品で世界中で高い評価を得ています。 台湾のRCコミュニティは、原材料供給の問題の影響を受けておらず、サポートを提供するのに役立つレーサーの家族がいるため、幸運です。 繰り返しになりますが、お待たせいたしましたが、まったく新しい2022SB401Rの予約注文を受け付けていることをお知らせいたします。 MIT（Made In Taiwan）のPRは、優れた製品で世界中で高い評価を得ています。台湾のRCコミュニティは、原材料供給の問題の影響を受けておらず、 サポートを提供するのに役立つレーサーの家族がいるため、幸運です。繰り返しになりますが、お待たせいたしましたが、まったく新しい2022SB401Rの予約注文を受け付けていることをお知らせいたします。 仕様 多くの主要コンポーネントが完全に再設計され、 より優れたハンドリングとより寛容な運転が可能になりました。主な焦点は 、ねじれと縦方向の屈曲を制御するために炭素繊維強化スパインを利用する、まったく新しい狭い2.5mmシャーシとプラスチックサイドポッドにあります。 追加のフレックスはグリップを向上させ、車をよりバランスのとれた感じにし、運転しやすくし、より速く、より一貫したラップをもたらすことが証明されています。 シャーシ ハードアルマイト2.5mmナローシャーシサイドポッド付き プラスチック/カーボンシャーシスパイン、CNCアロイバルクヘッド アロイ/カーボンフローティングサーボマウント タイプR超低CofGボディ トランスミッション 新しいより強力で静かなピニオンとリングギア 超硬シャフトとカップを備えた新しいベント付き スリッパーアセンブリ で 長寿命調整 ステアリングフィールを改善するためにアッカーマンジオメトリを改訂 8度CNCキャスタブロック CNCアロイリアハブ ハードウィッシュボーン 新しい短いブラックボールカップ 新しい高張力スチールターンバックル仕様 タイプ：1/10 th 4wdオフロード 電源：電動 ホイールベース：287mm（可変） 幅：245mm-248mm ギア比：2.6：1 重量：1680g-1720gレース対応（さまざま） ハードウェア：フルメトリック ベアリング：シールドメタルボールベアリング ホイール：12mm六角 キット：組み立てが必要 2チャンネル表面周波数ラジオシステム 2SLiPoバッテリーおよび互換性のあるリポ充電器 1/ 10ESC を完了するために必要なアイテム、モーターおよびピニオンギア 高速サーボ 1/10タイヤおよびインサート ポリカーボネートボディ用のツールペイント、タイヤ 接着剤、スレッドロック シリコンデフおよびショックオイル 定価＠72,000円
¥46,800
64-8755-42　ワイヤーキャッチ　ステンレス製　線径3mmX1.68m　TWK-316
64-0199-16　ストレインリリーフ　AWZ-26-T
63-3777-55　スリット式ロッドレスORC10シリーズ　ORC10X250-F1-CS4MA1
62-7766-88　スリムシリンダ　DA40X550-3-CS3MB1
64-5127-85　H＆H　ミニホールソー（パック入）　12mm
採用 SDS dc Vout：15 V 仕様 本体寸法L×W×H 穴あけスピード → SDSプラスビット 9 10.5×160 取扱停止 石材 有効長：100mm 荷姿サイズ：210×40×15 ：68 用途：コンクリート ：160×11×11 本体重量 975円 4本溝 効率良く切粉が排出されるS4 -5V plusビット構造です 63-5469-16 g 63-8438-87 mm D MGJ6D121505DC 荷姿サイズについて 絶縁DC-DCコンバータ 特徴 新形状の先端チップを採用 18 寿命が大幅アップ
64-2098-45　［取扱停止］基板用端子台 COMBICON EMCシリーズ 10極 3.81mm　1897021
ねじれ角： dc ：37 ボス径 注文後３日でメーカー完成いします 9 原産国：日本 商品コード：126-8503 取扱停止 動力伝達用歯車 追加工可否：不可 材質 115～120HRR 仕上：MC901 本製品は受託加工品のため 64-7191-80 歯形：並歯 ：22 歯先円直径：60 全長 熱処理：なし 表面処理：なし 63-8438-87 歯面硬度： プラスチック平歯車 ：25 穴径 MGJ6D121505DC 2784円 食品機械等に最適です B 絶縁DC-DCコンバータ PS2.5-22J22 歯面仕上げ：切削 -5V ：44 ボス長さ：12 タップ：M5 キー溝：6×2.8 ねじ穴位置：6 歯車精度：JIS 特徴 無潤滑でも使用できるMCナイロン製で 18 級相当 mm N9 圧力角：20° V 物流は含んでおりません ：55 歯幅 歯切基準面：穴 → 仕様 モジュール：m2.5 歯数：22 形状：S1K 基準円直径 Vout：15 1702-1 注文後すぐに加工に入るためキャンセルできない製品です
64-2067-73　［取扱停止］絶縁　丸形圧着端子　RVシリーズ　スタッド径：5/16インチ　青　16AWG　to　14AWG　アンシュラウド　RV14-516Q
アジャスター付き 63-8438-87 → -5V 絶縁DC-DCコンバータ 18 63-8685-92 取扱停止 9 防汚 TB-310 ベッド脚部を内側に取り付けることで頭足側のスムーズな施術を実現 ：レッド×茶 V 幅55×長さ170×高さ70cm 床面との隙間を微調整できる直径6cmのオリジナルアジャスター付き dc モード 頭部×足部 特徴 シートを2色カラーで分割することで頭足側の位置決め等に便利です 難燃ビニルレザー張り 重量：約26kg 耐荷重：約300kg 脚部組立式 寸法：55×170×70cm 色 仕様 フレーム：スチール粉体塗装仕上げ マット：耐次亜塩素酸 耐薬品 抗菌 レッド×茶 20250円 MGJ6D121505DC Vout：15
63-3696-62　ガイド一体形マグネット式ロッドレスMRBシリーズ　MRBS16X450-KL1-MS2-ZE135B1
64-7795-18 食品衛生法適合 仕様 色 飯椀蓋 dc MB-607_MDS 320円 柄：水無月草 サイズ 絶縁DC-DCコンバータ 水無月草 9 18 63-8438-87 mm V Vout：15 MGJ6D121505DC 取扱停止 -5V → ：117×33
63-7338-58　［取扱停止］電解コンデンサ　22μF　6.3V　dc　UWG0J220MCL1GB
センサー線自体はフレキシブルに変形可能なため 工場 ：18 周波数 MGJ6D121505DC 浄化槽 頻繁に入り切りする現場でも長寿命です ：269 全長 ：50 電源 取扱停止 停止用の区別がなく センサー線のみを外部に出し制御部品は全てヘッドカバー内に収めることで衝撃にも強く取扱い易い構造です 63-8438-87 特徴 静電容量で状況判断するのでセンサー表面の汚れ付着に対し誤作動が少ないです L 自動判断します m ：200 全揚程 V 18 200V dc 狭い場所でも使用できるコンパクト設計です UOX-222KD-50HZ マイコンにより波 センサーには起動用 マンホール ：204 全高 工具が必要ありません A UOX形 無接点の半導体リレーを採用 Vout：15 kW ：6.5 出力 ：50 口径 地下道のピット排水用 → 雨などの影響を受けにくい設計です 64-8759-92 仕様 吐出量 69300円 小規模処理場の自動排水用 雨水排水用 ：1.5 電源コード長さ ：455 自動運転形 一台から異電圧に別作対応 原産国：日本 コード番号：198-2187 50HZ mm min 絶縁DC-DCコンバータ 静電容量式自動水中ポンプ ：10 全幅 9 -5V Hz ：三相200 電流
64-9429-58　［取扱停止］コネクタ　円形　サイズ　14　18WAY　SP02E14-18P
→ EA614SN-14の3点セット 材質：ステンレス サイズ：10×10 V 9 10-14mm 63-8438-87 荷姿サイズについて 64-7884-79 MGJ6D121505DC 仕様 片目片口スパナセット 14×14 重量：200g 付属：ビニールパック 荷姿サイズ：112×253×19 取扱停止 mm EA614SN-3 EA614SN-12 g 18 -5V 絶縁DC-DCコンバータ 220 セット内容 3本組 ：EA614SN-10 Vout：15 dc ステンレス製 12×12 6000円
PR Racing NO:77500456 PR SB401-R-SPORT 10th Electric 4wd Off Road Buggy Kit（廉価版）
ハイエンドバギーへのステップアップに最適な『廉価版』のPR SB401R SPORTです。 廉価版ながら ・アルミシャーシ ・各種カーボンパーツ ・各種アルミパーツ などなど、廉価版とは思えないスペックです。 ＜＜PR SB401R SPORT 1/10 ELECTRIC 4WDオフロードバギーキット＞＞ PRレーシングは、401Rバギーからすべての改良と変更を取り入れ、それらを適用して401Rを作成しました。 それに加えて、この車両が市場で最も高性能で調整可能で耐久性のある4x4 /バギーになるように、さらに変更を加えました。 アグレッシブな「低重心」のトラギーボディから「タイプR」スタイルのショックやタワーまで。401Rは最初のラップで優位に立つ準備ができています！ 特別な機能シャーシ：ハードアルマイト処理された2.5mmの狭いシャーシで、耐久性が追加されたサイドポッドデッキを備えています。 アロイ/カーボンフローティングサーボマウントタイプR低重心バギースタイルボディ トランスミッション トップローディングセンターギアディファレンシャル、ウルトラハードカップ付きギア比の更新フロントとリアのギアディフアウトドライブを長くしてドループを増やすサスペンションとステアリング12.75mm「LCG」タイプRショックタイプR「ローマウント」カーボンファイバータワーインサートスタイルのサスペンションブロック3.5度キャスターブロック幅調整機能を追加するための追加のピン位置を備えた複合リアハブガルウィングリアアーム 仕様タイプ： 1 ​​/ 10th 4wdオフロードバギーパワー：電動ホイールベース：調整可能284mm〜290mm幅：フロント250mmリア248mmギア比：2 ：6：1重量：1725グラム「レース対応」は異なりますハードウェア：フルメトリックベアリング：密閉された金属製ボールベアリングホイール：12mm六角キット：組み立てが必要 完了するために必要なアイテム2チャンネル表面周波数無線システム2SLiPoバッテリーと互換性のあるLiPo充電器1/10ESC、540ブラシレスモーター、ピニオンギア高速サーボ1/10タイヤとインサートホイールツール、ポリカーボネートボディのペイント、タイヤ接着剤、スレッドロックシリコンデフとショックオイル 定価＠49,000円
¥30,000
急激な円安前に仕入れた商品、残り２台のみ！　PR racing 1/10電動オフロードバギー S1V3 TYPE R EVOキット
より良い商品をよりお買い求めしやすい破格根でご提供！ 「安かろう、悪かろう」の時代はもう終わりました。お安いのに高性能、そんな商品をご提案しております。 初級者モデルや入門用マシンから競技志向のマシンにステップアップを考えた際、現在の日本市場では最も高価な各社ハイエンドクラスマシンしか選択肢が無いのが現状です。 各社ハイエンドマシンと遜色ない外国製マシンを競技志向への足掛かりとしていただき、安価なマシンで競技ベースの走りを十分に身に着けていただき、いずれは皆さま憧れの有名各社メーカー様のマシンに！ 多くの皆様に魅力ある本格的競技バギーの世界に飛び込んでいただけるよう、今後もいろいろな角度からRCユーザー様のお力になりたいと思っております。 弊社は令和4年4月1日よりPR RACING日本正規代理店になりました。 各種保守部品やオプションパーツをしっかりと国内在庫しておりますので、激しい走行で万が一の破損の際にもパーツ入手に関してご安心ください！ PR racingの2WDトップエンドモデルTYPE R EVO。 リニューアルで更に最強へと進化！ 保守パーツは弊社様にて常に在庫しておりますので、万が一のマシン破損の際にも直ぐに保守パーツの入手が可能というのも大きな魅力です。 PR racingの2WDハイエンド　S1V3R EVO S1 V3プラットフォームは、V3R Evoのために様々な改良が施され、進化を続けています。 主な改良点は、サーキットでの走行をよりスムーズにすることで、2.5mm厚、5mm長の7075アルミシャーシに変更されました。 さらに、新しいインサートタイプのハンガーが導入され、シャーシの設計と相まって、リアのロールセンターを低くし、サーキットでよりフラットでスムーズな回転を維持することが可能になりました。 新しいアッカーマンジオメトリー、より長いリンクポジションを持つ新しいCNCリアハブは、サーキットでのドライバビリティを向上させています。 モーターマウントは、モーターを2mm下げ、シャーシのリセスに収めるために新たに製作され、今日のハイグリップサーキットで特に大きな違いを生み出します。 V3R Evoは、ジオメトリーやメカニカルな変更に加えて、新しいボディが採用され、スマートな外観と前方にマウントされたキャビンでより多くのステアリングを提供するように設計されています。 2019 V3R Evo – アップデート – 7075製2.5mm厚・5mm長の新シャーシを採用 – ピル付きRRハンガーとRFハンガーを新発売 – 新型CNCアルミリアハブ – ローマウント（-2mm）モータープレート（スパープロテクター付）新発売 – 新アッカーマンプレート – 高張力ターンバックル – 超強力 – 新スリークボディ – 新しいグレーのロッドエンドとショックアブソーバーのプラスチック – 新発泡電池スペーサー – 新ZZボールベアリング – スチール製フロントアクスル – アルミ製+5mm、3°フロントキックアップブロック さらに、通常オプションパーツとされるものも多数搭載しています。 – CNC合金製サーボマウント – 4度合金製キャスターブロック – フロントキャンバーププレート – ベントスリッパープレート – スタビライザーセット – 34歯合金製アイドラーギア 仕様 完成までに必要なもの – 長さ：411mm – 幅：250mm – 高さ: 145mm – ホイールベース：280mm – フロントトラック 248mm – リアトラック 248mm – 重量:1480-1510g – 12.8mmビッグボアオイル封入ショック – ギヤケース内3段ギア展開 – メタルギアディファレンシャル – デュアルパッドスリッパマウント – 完全密閉型ギアベアリング – 12mm 六角穴付きホイール – メートルソケットねじ（六角ねじ） 完成までに必要なもの -1.5mm、2.0mm六角ツール – 5.5mm、7.0mm、8.0mm ナットドライバー – 2チャンネルプロポ無線システム（最低限） – 1/10 ESC、モーター、ピニオンギア – 高速サーボ – 2S LiPo Shortyバッテリー＆対応Lipoチャージャー – ボディ用ポリカーボネート塗装 -1/10バギータイヤ、インサート、CAグルー 定価@52,800円
¥36,000
PR racing 1/10電動オフロードバギー S1V3スポーツキット
『初心者様などに気軽にハイエンドバギーの世界に入って頂きたい！』という願いの元、格安でミドルユースバギーマシン（オプションパーツ装着でハイエンドに変更可能）を弊社でも販売させて頂きましたが、前記しました当初の目標がある程度達成出来ましたので、今回入荷分の販売で弊社からの販売を終了させていただきます。 弊社は令和4年4月1日よりPR RACING日本正規代理店になりました。 各種保守部品やオプションパーツをしっかりと国内在庫しておりますので、激しい走行で万が一の破損の際にもパーツ入手に関してご安心ください！ 商品は入荷次第の発送を予定しております。 これを機会にハイエンドバギーベースのこのマシンを是非ご購入いただき、楽しい競技バギーの世界に足を踏み入れてください！！ ■北海道を拠点としている「RC SHOP OFFPOWER」様とのコラボ企画になります。 より良い商品をよりお買い求めしやすい破格根でご提供！ 「安かろう、悪かろう」の時代はもう終わりました。お安いのに高性能、そんな商品をご提案しております。 初級者モデルや入門用マシンから競技志向のマシンにステップアップを考えた際、現在の日本市場では最も高価な各社ハイエンドクラスマシンしか選択肢が無いのが現状です。 各社ハイエンドマシンと遜色ない外国製マシンを競技志向への足掛かりとしていただき、安価なマシンで競技ベースの走りを十分に身に着けていただき、いずれは皆さま憧れの有名各社メーカー様のマシンに！ 多くの皆様に魅力ある本格的競技バギーの世界に飛び込んでいただけるよう、今後もいろいろな角度からRCユーザー様のお力になりたいと思っております。 PR racing2WDキットのエントリーモデル。 安かろう悪かろうではなく、多くのパーツが上位モデル共用のためポテンシャルはトップモデルにも肉薄するレベル。 保守パーツは弊社にて常に在庫しておりますので、万が一のマシン破損の際にも直ぐに保守パーツの入手が可能なのも大きな魅力です。 商品説明 PRレーシングは、RCレースをより身近なものにすることを目的に、競技用仕様のS1v3（FM）の廉価版である「S1v3（FM）スポーツ」を発表しました。S1v3 Sportは、低価格でありながら、カーボンファイバー製のショックタワーやバッテリーストラップ、シールドディファレンシャル、合金製シャーシなどを採用し、性能と品質を維持しています。レースで実証された競技用キットから多くのパーツとすべてのジオメトリーを共有しているので、サーキットでは問題なく競争することができます。 仕様 – 全長：411mm – 幅：250mm – ハイト：145mm – ホイールベース：285mm – フロントトラック 248mm – リアトラック 250mm – シールドギアディファレンシャル – 3mm CNCアルミニウムシャーシ – 3mmカーボンファイバー製ショックタワーと2.5mmバッテリーストラップ – スリッパーアセンブリ – ミディアムからハイグリップに最適化されたレイダウントランスミッション – 12mm Hexフィットホイール コンペティションV3(FM)との主な違い – プラスチック製ネジ式オイル封入済みショックアブソーバー – プラスチック製リアハブ – 強力なオーバーサイズのRF/RRハンガー – ステアリングアッセンブリーベアリング – プラスチックブッシュ – プラスチック製ステアリングポスト 完成までに必要なアイテム – メートル法1.5mm、2.0mm六角工具 – メートル法5.5mm、7.0mm、8.0mmナットドライバー – 2チャンネルサーフェスラジオシステム（最小） – 1/10 ESC、モーター、ピニオンギア – ハイスピードサーボ – 2S LiPo Shorty Battery & Compatible Lipo Charger – ボディー用ポリカーボネート塗料 – 1/10バギータイヤ、インサート、CA接着剤 – シリコンギアデフオイル このバギーのマニュアルへのリンクをお願いします。 定価@29,800円
¥18,100
※次回入荷は4月下旬頃の予定です。【新商品】最新版ラリーモデル組立キット（オプション装備）　LC Racing PTG-2R 1/10 4WD Rally Car Kit　　※再入荷時期についてのご質問にはご返答いたしませんので予めご了承願います。
ユーチューブのYOSHII　CHANNEL様にてレビュー動画が上がっております。（PTG-2の動画になります。今回のPTG-2Rは追加オプションが入っているアップグレードバージョンです。） 是非ご参考にしてください（＾＾） https://www.youtube.com/watch?v=VZaJlMTVrB0 TAMA58ちゃんねる様で雪上ラリー走行の模様をショートムービーでご紹介してくださいました。 https://youtube.com/shorts/8-vee6LWFE8?feature=share 下記説明文内の（NEW）と記載されておりますパーツが今回OPとして『R』に追加されているパーツです。 ※次回以降「PTG-2キット」の輸入を廃止して、OPパーツ付属でお買い得な「PTG-2Rキット」の輸入に移行する予定です。何卒宜しくお願いいたします。 特徴： ・LCレーシングエンジニアードラリータイヤ ・アルミケース、オイル充填、ねじ式ショック ・フロントとリアの 3mmカーボンファイバーショックタワー（NEW） ・金属歯車を備えたフロントとリアのオイル充填コンペティショングレードディファレンシャル ・アルミセンタープロペラシャフト ・スチールヒンジピン ・フロントおよびリアキックアップとサイドガードを備えた2.0mmアルマイトアルミシャーシ 12mmホイールヘックス ・調整可能なばね鋼アームマウント ・A7075-T6アルミモーターマウント （NEW） ・透明なポリカーボネートシャーシのインナーマッドカバー ・フロントフォームバンパー ・イージーアクセススパーおよびピニオンギアカバー ・フロントとリアのリビルド可能なCVAタイプのドライブシャフト ・取り外し可能なESCトレイ ・フロントとリアのマッドガードとフラップセット （NEW） ・ピニオンギア（24T 48P） ・フローティングサーボマウント（NEW） ・グレード12.9合金鋼ねじ（NEW） 仕様： ・スケール：1：10 ・長さ：370mm ・幅：185mm ・ホイールベース：257-262mm ・タイヤ：ラリータイヤ（プリマウント） ・シャーシ：2.0mmアルマイト ・減速比：2.5：1 ・ボールベアリング：フルセット 別途ご用意が必要なもの： ・540サイズ電動モーター ・スピードコントローラー ・バッテリーパック（6セルサブCサイズ）と充電器 ・2チャンネルの送信＆受信機 ・サーボステアリング ・1/10ラリーカーボディ 免責事項： 進行中の製品開発により、実際の製品はこのページに記載されている写真や説明によって若干異なる場合があります。 定価＝＠47,900円（税込）
¥32,980 SOLD OUT
今だけ送料無料SALE！　XPRESS アルミニウムグラファイト1/10ツーリングカーセットアップスタンド　XP-40001
めちゃめちゃカッコいいのですが、お値段お高めです(；＾ω＾) XPRESSマシンを愛している方におすすめしますが、そこまで愛の無いユーザー様におかれましては汎用のお安いスタンドのご購入で良いかとwww カーボンファイバートッププレートとアルミサイドレールを備えたXpressCarセットアップスタンドが登場！ カーボンファイバーは、アルミニウムに比べて曲がりにくく、より頑丈な車のスタンドを可能にするため、トッププレートとして選択されました。 また、この車のスタンドが大口径と標準のショックの両方を再構築するためのショックスタンドとして機能することを可能にする事前に開けられた穴があります！ ピットテーブルに置いたときに滑り止めを提供するフォームパッドが付属しています！ 対象：1/10ツーリングカー 材質：アルミニウム/グラファイト カラー：ブラック/レッド セットアップスタンド（1個） 希望小売価格＝6,970円
¥5,600
今だけ送料無料SALE!　XP-40204 Xpress Aluminum Multi Function Tool Stand
説明： Lightweight Xpress Driverシリーズで使用するために特別に設計されたツールスタンド。スタンドベースのノッチは、ドライバーの穴にぴったりとフィットし、整頓されたピットスペースを実現します。ネジとボディクリップを所定の位置に保持するための磁化されたサイドトレイセクション。添加剤ボトルを保持するための大きな穴。 特徴： 対象：ピットスペースオーガニゼーション（Xpressライトウェイトドライバーシリーズのみ） 材質：アルミニウム カラー：ブラック/レッド 含む： アルミ多機能ツールスタンド（1個）
¥8,830
今だけ送料無料SALE! XP-10813 Xpress Execute XQ10 2.25mm High Flex Graphite Main Chassis Plate
説明： 低から中程度のトラックで使用するために、このハイフレックスシャーシでより多くの機械的グリップを獲得します。モーターマウントエリアの周りにスリットを切り取り、中央エリアでより多くのフレックスを可能にし、異なる織りパターンと組み合わせることで、グラファイトのフレックスを大幅に向上させます！ 特徴： 対象：Xpress Execute XQ10 材質：グラファイト カラー：ブラック 含む： ハイフレックスシャーシプレート（1個）
¥8,900
送料最安値時520円！　HOBBYWING®　XERUN XR10 Pro-Black-G2S　【1/10用】（30112613）
HOBBYWINGの新ブラシレスESCです。 高性能32ビットM4マイクロプロセッサ装備 XR10 PRO G2Sには、複雑なデータを超高速かつ正確に処理する為の「高性能32ビットM4マイクロプロセッサ」が実装されており、非常に迅速かつ正確な応答性を実現しています。 最先端のソフトウェアと組み合わされたハードウェアにより、ハイエンドレース向けとして最高のパフォーマンスを発揮します。 バッテリー逆極性内部保護回路 バッテリー逆極性内部保護回路が内蔵されており、バッテリー取付け時に + および - が逆接続されてしまった場合にも、内部基盤の損傷を防止する回路を装備しています。（注意：100％損傷を保証する物では御座いません） 注意：無極性キャパシター(30840004、30840005)の使用により、ESCの損傷を保護する可能性が高くなります。キャパシターのみ破損させる事で、内部基盤の損傷を防ぎやすくなります。 新設計フレームレスファン標準装備 新設計フレームレスファンは、より効率的な冷却を実現した最新のクーリングファンシステムです。ケース側面にも通気口を兼ね備え冷却効果を促進します。ファンは3本のビスでESCケースに装着します。備考:フレームレスファンは特許取得済です。 耐久性の向上 新型フレームレスファンは高強度の素材を使用し、様々な衝撃に耐えられる耐久性を実現し、小石等の異物混入を極力防ぐデザインとなっています。 注意：30112617 G2S Eliteエリートにはフレームレスファンは装備されていません 新プロトコル搭載によりスムーズなセッティング変更、ファームウェアアップグレードが可能 ファームウェアのアップグレード速度を向上させ、LCDプログラムボックスV2とOTAプログラマーの通信速度は大幅に向上しています。 設定変更は「30502001 LCDプログラムボックスV2」と「30850400 OTAプログラマー」が対応しています。 微調整可能な PWM周波数 「カスタマイズPWM (ドライブ & ブレーキ) 周波数」では、ブレーキ周波数「0.5KHz ~ 16KHz」、ドライブ 周波数「1KHz～32KHz」の範囲で調整可能となり、様々なサーキット、路面コンディションに対応します。 最適化されたプログラム 新プログラムとしてPhase-AC Swap、イニシャルスロットルフォース、ドラッグブレーキレートの3種類が搭載されています。（詳細は取扱説明書を御確認下さい） 注意：プログラム設定は負荷が掛かり過ぎない適切なセッティングで使用してください。 ESCやモーターの異常な発熱はセッティングが大幅に間違えている可能性が有り、破損に繋がる可能性が有ります。十分に気を付けて下さい。 101%から150%のエクストラブレーキ機能 最大ブレーキ値を101%以上とする事でより強いブレーキ設定する事が可能です。 ※過度な設定は、ギヤの破損の可能性も高まる為十分に注意して設定を行って下さい 新機能ドラッグブレーキレート ドラッグブレーキレートはドラッグブレーキの応答速度を制御するのに使用されます。 適切な値に設定する事でドラッグブレーキをより効果的に活用する事ができます。調整幅は1～20となり、 値を大きくすると応答速度が早くなります。 内蔵BEC標準装備 内蔵BECは、HVサーボ等の高電圧に対応しています。 5.0～7.4V（0.1Vステップ）の範囲で調整可能です。 ※G2Sのファンマウントは一体型の為取り外し不可となっております。 ※G2Sにはスペアファン1ケ付属、G2SEliteはスペアファンは付属しておりません。 【仕様】 -- XeRUN XR10 PRO G2S / Elite 通常電流値/瞬間最大電流値 160A/1200A 適応モータータイプ センサー式/センサーレスブラシレスモーター 適応車種 1/10 ツーリングカー、バギーレーシング、ドリフトカー、F1 適応モーター ブラシレスモーター 2S LiPo/6S NiMH(標準ギア比、ゼロタイミング) ツーリングカー 4.5T、バギー 5.5T 使用可能バッテリー Li-Po 2S / Ni-MH 4～6S BEC出力 5～7.4V可変、連続：5A（スイッチモード） クーリングファン 安定したBEC電圧（5～7.4V）で動作する サイズ / 重量 37.5×30.9×32.5mm (ファン含) 重量 G2S：90g （ワイヤー含）　Elite：88g （ワイヤー含） プログラミングポート マルチファンクションプログラムBOX、OTAプログラマー / FANポート ※詳細は正規代理店HPにてご確認ください https://sekido-rc.com/?pid=165199819
¥21,800
送料無料SALE！　H2-RD　Xray X4 replacement rear shell post mount (HRD04206)
Xray X4 replacement rear shell post mount - Made with Japan Torayca CF - In 3.0mm thickness
¥2,930
送料無料SALE！　H2-RD Xray X4 replacement deck / 2.0mm (HRD04203)
Xray X4 replacement deck - Made with Japan Torayca CF - Available of 2.0mm
¥3,360
送料無料SALE！　H2-RD Xray X4 replacement double deck (HRD04205)
Xray X4 replacement double deck - Made with Japan Torayca CF - Available of 2.0mm thickness
¥3,360
送料無料SALE！　H2-RD Xray X4 replacement chassis - 2.5mm (HRD04202)
-日本製 ToraycaCF-厚さ2.5mm- ユーザーのメンテナンス体験を向上させるための改良設計 -クラッシュ時のアルミニウムよりも屈曲性と耐久性に優れた高トラクション面 に適しています
¥7,900
送料無料SALE！　H2-RD Xray X4 replacement chassis - 2.25mm
XrayX4交換用シャーシ -日本製 ToraycaCF-2.25mm厚 -ユーザーメンテナンスエクスペリエンスを向上させるための改良設計
¥7,300
送料無料SALE！　H2-RD　Alu Steering Block for Xray X4 (HRD04208)
-7075 T6アルミニウム製 -ステアリングプレート取り付けの新しいデザイン -ステアリングプレートは含まれていません 注意：元のX4スチールプレートでは使用できません。次のステアリングプレート製品を使用する必要があります。 Xray X4用CFステアリングプレート（フロント） https://h2-rd.com/products/cf-steering-plate-for-xray-x4 Xray X4用CFステアリングプレート（リア） https://h2-rd.com / products / cf-steering-plate-for-xray-x4-rear
¥4,200
送料無料SALE！　H2-RD CF Steering Plate for Xray X4 (Front) HRD04209
-軽量化のためのCFステアリングプレート -カッカーマン調整用の穴 の増加 注意：元のX4ステアリングブロックでは使用できません。H2RDX4使用ステアリングブロックで使用する必要があります。XrayX4用の Aluステアリングブロック https：// h2 -rd.com/products/alu-steering-block-for-xray-x4
¥1,500
送料無料SALE！　H2-RD CF Steering Plate for Xray X4 (Rear) HRD04210
-軽量化のためのCFステアリングプレート 注意：元のX4ステアリングブロックでは使用できません。H2RDX4で使用する必要があります。XrayX4用の Aluステアリングブロック https://h2-rd.com/products/ alu-steering-block-for-xray-x4
¥1,500
送料無料SALE！！　H2-RD Adjustable aluminum bearing hub for Xray X4/T4
XrayX4用の調整可能なアルミニウムベアリングハブ-7075T6 アルミニウム製 -キットの標準複合部品の直接交換 -XrayT4シリーズにも適しています-1 パックに4個
¥3,980
送料サービス！【弊社限定20個】EXOTEC社　B6.3 ALLOY DIFFERENTIAL GEAR, 7075 HARD ANODIZED
B6.3-B6.2用の頑丈な機械加工された7075合金デフケース（B5用ではありません）。 ※ギヤ数や外径がほぼ同じYD-2やMC-1にも小加工で積載可能。 高耐久性を有し、完璧な機械加工の真円度は高回転するトランスミッションに対応する強固なギヤケースで強力なドラッグレースでも使用可能。 また、追加の内部機械加工により、追加の流体を追加して、流体の容量と寿命を延ばすことができます。 これは、標準のプラスチック製のデフギアよりもはるかに強力ですが、破壊されないわけではないため、ギアに黒または白のグリースを使用し、頻繁に再塗布して寿命を延ばすことが重要です。 これは1つのデフケースと1つのデフカバー用です-B6.3ギアデフパーツが必要です。 ※この商品は販売店様に業販を行うことができない商品です。
¥6,780
35%OFF　TSSU-B74.1　64チタンスクリューセット【UFOヘッド/RC10B74.1用/155pcs】
アソシB74.1に使用できる、64チタン高精度削り出しのスクリューセットです。 ※掲載している写真はイメージです。 品番TSSU-B74.1 メーカーT-Work's JANコード4560161850679 価格（税込）19,580円
¥12,727
50％OFF【アソシ製品SALE　まとめ買い推奨！】　AS92300　FT シャーシブレース・カーボン【B74/B74.1】
品番AS92300 メーカーASSOCIATED ELECTRICS JANコード0784695923003 価格（税込）2,200円 適合 RC10B74 RC10B74.1 RC10B74.1D
¥1,100
50%OFF【アソシ製品SALE　まとめ買い推奨！】　AS91785　ギヤデフ用アウトドライブ【B6.1/B6.2/SC6.1/SC6.2/T6.1/T6.2】
品番AS91785 メーカーASSOCIATED ELECTRICS JANコード0784695917859 価格（税込）1,958円 適合 RC10B6.1 RC10B6.1D RC10B6.1DL RC10B6.2 RC10B6.2D RC10SC6.1 RC10SC6.2 RC10T6.1 RC10T6.2
¥979
50％OFF【アソシ製品SALE　まとめ買い推奨！】　AS92302　FT リヤハブ・カーボン【B74.1/SC6.2/T6.2】
品番AS92302 メーカーASSOCIATED ELECTRICS JANコード0784695923027 価格（税込）1,958円 適合 RC10B74.1 RC10B74.1D RC10SC6.2 RC10T6.2
¥979
50%OFF【アソシ製品SALE　まとめ買い推奨！】　AS91873　FT リヤサスペンションアーム・カーボン【73mm/B6.3】
品番AS91873 メーカーASSOCIATED ELECTRICS JANコード0784695918733 価格（税込）2,178円 適合 RC10B6.3 RC10B6.3D
¥1,089